怎样巧用发动机制动避免打滑?

作者:    日期:2018-05-14

利用发动机制动是指抬起油门踏板,但不熄灭发动机,在发动机怠速运转情况下,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力,通过变速箱扭矩对驱动轮形成制动作用。发动机制动由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性,同时也能有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致刹车片温度升高,使制动力下降。专家提示,通过发动机怠速配合制动,可减轻车辆制动器的“压力”。


下长坡选择低挡制动


在下长坡、陡坡时,不可一直踩着制动踏板控制车速,建议通过选择低挡位而获得发动机制动力,这样可以有效防止刹车片因长期摩擦生热而失效。对于自动挡车辆,在下坡时应当从D挡换到2挡或L挡,利用发动机产生的制动力控制车速。


湿滑路面选择发动机制动


通过制动踏板制动是直接作用在车轮上,尽管车辆都配置了ABS系统,但ABS的反应速度或者工作状态未必都可以满足当时减速、刹车所需,而如果这时的路面摩擦系数(如雨天的湿滑路面)比较低的话,有可能导致车辆打滑失控。


因此,在容易打滑的路段,车友应尽可能地利用发动机制动。通过档位变化降低车速,不易产生车轮抱死的打滑现象。如果使用脚制动,最好用间歇制动,不可一脚踩死,以防侧滑。

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